2021-03-09 16:24:02 來源:參考消息網 責任編輯:黃晉一
核心提示:米格-31截擊機成為“彈道導彈獵手”。現在,俄空天軍飛行員將在演習中定期演練攔截(彈道導彈再入)彈頭。這些擁有獨特空對空雷達、高速飛行性能和強大武器的截擊機是對付此類目標的理想工具。

參考消息網3月9日報道 俄羅斯《消息報》3月9日發表題為《空中捕獵特色:米格-31截擊機找到新用途》的報道稱,米格-31BM截擊機成為“彈道導彈獵手”。現在,俄空天軍飛行員將在演習中定期演練攔截(彈道導彈再入)彈頭。這些擁有獨特空對空雷達、高速飛行性能和強大武器的截擊機是對付此類目標的理想工具。全文摘編如下:

在《中導條約》失效后,這一任務變得尤為迫切。專家表示,在危險時期,米格-31BM只需幾分鐘就能撐起幫俄羅斯領土抵御各種導彈襲擊的保護傘。

超過40噸的最大起飛重量(46.2噸)把米格-31BM截擊機與普通多用途戰斗機區分開來。這種雙座截擊機的飛行員是戰役戰術飛機中唯一被俄官方稱為“艦長”的飛行員。一般只有重型戰略轟炸機和運輸機飛行員才能享此殊榮。所以,在俄軍事俚語中,米格-31截擊機被稱為“空中戰艦”。

完美契合

俄國防部消息人士告訴《消息報》,攔截彈道導彈模擬靶標的練習2020年作為試點科目納入戰斗訓練大綱。根據訓練結果,俄國防部決定把這項實踐推廣到所有裝備米格-31BM截擊機的俄空天軍部隊。

參考消息網3月9日報道 俄羅斯《消息報》3月9日發表題為《空中捕獵特色:米格-31截擊機找到新用途》的報道稱,米格-31BM截擊機成為“彈道導彈獵手”。現在,俄空天軍飛行員將在演習中定期演練攔截(彈道導彈再入)彈頭。這些擁有獨特空對空雷達、高速飛行性能和強大武器的截擊機是對付此類目標的理想工具。全文摘編如下:

在《中導條約》失效后,這一任務變得尤為迫切。專家表示,在危險時期,米格-31BM只需幾分鐘就能撐起幫俄羅斯領土抵御各種導彈襲擊的保護傘。

超過40噸的最大起飛重量(46.2噸)把米格-31BM截擊機與普通多用途戰斗機區分開來。這種雙座截擊機的飛行員是戰役戰術飛機中唯一被俄官方稱為“艦長”的飛行員。一般只有重型戰略轟炸機和運輸機飛行員才能享此殊榮。所以,在俄軍事俚語中,米格-31截擊機被稱為“空中戰艦”。

完美契合

俄國防部消息人士告訴《消息報》,攔截彈道導彈模擬靶標的練習2020年作為試點科目納入戰斗訓練大綱。根據訓練結果,俄國防部決定把這項實踐推廣到所有裝備米格-31BM截擊機的俄空天軍部隊。

俄中央軍區的殲擊機-截擊機飛行員率先進行了新訓練。俄國防部此前表示,在彼爾姆邊疆區前不久舉行的演習中,米格-31BM擊退了模擬敵機的編隊空襲,然后飛往阿斯特拉罕州,演練了對模擬彈道導彈的超音速目標使用導彈。

米格-31BM是世界上最強大(且是唯一)的專用截擊機,高速飛行性能、高升限和航程等作戰性能出色。配備遠程空空導彈使米格-31BM能摧毀從無人機到高超音速飛機的任何空中目標。

前俄空軍和防空兵第四軍軍長瓦列里·戈爾邊科中將對《消息報》說:“這些截擊機能在高空作戰,所以能有效應對彈道導彈。如今,新型航空彈藥正在不斷研發。飛行員訓練大綱和飛機使用方法也在相應更新。機組人員先學習理論,再在演習中演練新內容。”

這位將軍指出,在美國退出《中導條約》的背景下,訓練米格-31BM機組人員對付彈道導彈特別切合實戰需要。

戈爾邊科說:“它們(中短程彈道導彈)開始出現在俄邊界附近,所以必須擁有摧毀它們的手段。這些導彈開始部署在歐洲,必須做好擊退襲擊的準備。米格-31BM與地面防空系統相結合,可以形成強大的防御體系,有效摧毀導彈。”

老當益壯

米格-31(初期型)截擊機于1975年首飛成功,1981年正式列裝服役。強大的D-30F6(加力)渦扇發動機為這款重型戰機提供了時速高達3000公里(約合2.83馬赫,本網注)的最大平飛速度和長時間加力飛行的獨特能力。普通前線戰斗機不具備這些性能。由于配備有探測功能強大的機載遠程雷達,米格-31曾主要部署在俄北部區域(北極圈內),以彌補那里有限的對空防御覆蓋面積。

到2021年初,已有100多架米格-31升級到米格-31BM。俄空天軍計劃在2023年前完成對整個機群的升級。不僅機體和發動機的壽命至少延長到本世紀30年代中期,這些截擊機的作戰能力也大幅提升。據研發單位估計,戰斗力增強了1.6倍。

米格-31BM配備的新型“掩體-M”機載雷達能發現距離320公里外的敵方目標。現在,米格-31BM可以用遠程空空導彈擊中這一距離的敵人。升級后的米格-31BM能同時跟蹤10個空中目標,并攻擊其中的6個目標。

升級后的米格-31BM能與其他戰機和地面部隊密切協作。它們可以從地面雷達和自動指揮系統接收信息,并與A-50預警機有效互動。自2020年年底開始,俄軍米格-31BM截擊機開始重新部署到北極地區。2020年12月1日起,它們在新地群島投入戰斗值班。

如今,俄羅斯工程師正在解決延長米格-31BM機體壽命的問題。這將使這種傳奇戰機至少再服役10年。

《消息報》此前報道過,米格-31BM負責守護俄北方航道。俄北方艦隊飛行大隊的米格-31BM將在北極地區的島嶼和陸地機場值勤。如有必要,它們能迅速部署到北方航道沿線的十幾個翻修機場。2020年一整年,俄第九十八獨立混合航空團的新北極飛行中隊沿北方航道進行了多次試驗性演習。俄司令部認為演習結果是成功的。(編譯/賀穎駿)

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